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济南海鲜市场恶性竞争探底打控制货源战

2018-12-01 09:20:44

济南海鲜市场恶性竞争探底:打控制货源战

济南市经十路东首、西头各有个海鲜市场,西边的一个是济南市海鲜市场,设施虽陈旧,但有8年历史,市场辐射七省二市;东边的一个叫银座圣洋,投资3.5亿元,硬件设施全国一流。近日,两市场上演了一场惊心动魄的控制货源之战,竞争之惨烈闻所未闻……    山东银座圣洋物流中心(下称银座圣洋)与济南市海鲜市场旷日持久的恶性竞争源于市场定位相同。    本次激烈争斗的导火索始于5月4日深夜,原本发往济南市海鲜市场、满载各种海鲜的5辆10吨大卡车开进了银座圣洋。济南市海鲜市场方面认为是银座圣洋“劫走”了他们的车辆。银座圣洋方面却认为,这是自己启动海鲜市场的举措,是业户完全自愿的,是西海鲜市场想把银座圣洋扼杀在摇篮之中。    两家市场谁是谁非,深入市场管理方和业户中间进行了深入采访调查。   “东西战争”    2005年的“五一”黄金周有一场痛快淋漓的夜雨,这就是5月4日深夜至次日凌晨,这场贵如油的春雨趁深夜滋润了整个泉城。但是济南市海鲜市场与银座圣洋的管理者却在雨中度过了2005年最难眠的一夜。    济南市海鲜市场方面是这样描述当天的情景的:“5月4日深夜11时,在海鲜市场的200多个业户发现送货车没有按时到达,业户们了解到,运货车在海阳市邢村发货时被人控制,车主是海鲜市场经营户,被劫车辆5辆,内载货物价值约200万元。这个车队是专门为济南海鲜市场业户运送货物的,每天从固定的路线运到海鲜市场批发区。车队被不明身份的人控制后,车体插上彩旗并打出了‘银座圣洋物流市场车队’的红色横幅。”     银座圣洋管理方的表述却恰恰相反:“银座圣洋从2003年7月16日开业启动海鲜市场共四次,前三次我们都上好了货从胶东出发,车辆到济南市就被济南市海鲜市场方面派人劫走,这一次,为了确保开业,我们从邢村一路护送过来,装货时业户都同意的,根本不存在劫持业户货物和车辆的事。”    调查了解到,东西两家海鲜市场的表述不同,但有一点可以肯定的是,这两家市场为了各自利益,为了生存,开始不按常理出牌,造成了市场海鲜货源紧张,前三次交锋以银座圣洋很快收手而告终,这一次两家海鲜市场都“豁上了”,上演了济南市批发市场有史以来,最让人惊心动魄的控制货源之战。    难解难分    从5月4日到10日下午,两家海鲜市场竞争僵持了6天,这6天两家海鲜市场的管理方夜不成寐,互相揣测对方的“出牌”,并打出自己的“牌”。目前双方仍打得难解难分。    这是一场典型的商战里面的消耗战,东西两个海鲜市场不计血本地投入,一个为了赢得开业,获得生机;一个是为了保持住自己的优势地位,不能让人取而代之。    海鲜市场的交易有点像“鬼市”,因为海鲜怕太阳,夜里运输方便,一般是半夜到货。所以每天交易从夜里12点到次日上午9点结束,当市民醒来时,这里已经看似风平浪静,他们不知道这里发生的商战里的“血雨腥风”。    这6天争霸战的“作战”时间主要是夜里。第一夜是最激烈的:在得知5辆货车运往银座圣洋后,海鲜市场迅速反应,带领200多业户冒雨前往银座圣洋,决定采取给业户报销运费的方式,把银座圣洋的货倒到西海鲜市场。    银座圣洋方面则采取了不让业户出门等措施,阻止海鲜市场把货全部倒走。不过双方都比较理智,没有发生正面冲突,双方均要求警方出面解决。最后,一小部分货被海鲜市场带走,大部分留在银座圣洋内。银座圣洋里原来准备提货的一部分小批发商,在西海鲜市场管理人员到达后,怕得罪西海鲜市场,不敢在银座圣洋批发。    留在银座圣洋里的货因为有货无市,大批发商担心货坏掉,对是否把货留在银座圣洋犹豫不决,这时银座圣洋开始出招:如果业户货卖不掉的话,保持合理的利润收购。    争夺大户    此后的五天时间里,仍有几辆货车往银座圣洋发货,海鲜市场则采取鼓励业户不通过原来运输业户的车辆走货,自行雇车从胶东往回拉货,由西海鲜市场负责运费。同时积极动员被银座圣洋“拉拢”的业户“归队”。    第四天晚上,银座圣洋宴请十多家海鲜大业户,这些业户准备从济南市海鲜市场搬家。这些业户是在这里发的家,要搬走还抹不开面子,就派人想悄悄搬家。这时,海鲜市场早已得到消息,在业户的东西搬上车时堵住车,济南市海鲜市场负责人说有三条理由:不是不让搬,要主人回来再搬,把有关费用结算清再搬,把合同履行完再搬。    业户说,争夺货源的目的是争夺大户。为什么特别怕大户被挖走,因为担心搬走的大户产生蜂王效应,处在市场链下游的小业户将慢慢聚集过去,这样银座圣洋慢慢做大,有可能取而代之。    这部分业户采取了两边开业的方式,东西两个市场都有门头营业。银座圣洋终于迎来了一个小规模的海鲜交易市场,一些外地业户试探着到这里批发海鲜。与此同时,西海鲜市场每天晚上热闹非凡,看不出竞争带来的影响。    血拼到底?    5月9日上午,到西海鲜市场采访,看到海鲜市场工商所前排起了长队,有人告诉,这是在支付前三天的运费,至少20万元。    5月10日,银座圣洋开始向业户补偿损失,预计几十万元以上。    面对两个市场一方面在赔白花花的银子,另一方面影响了海鲜正常上市,许多业户都跟反映,应该找一条解决之道,为此对两个市场的主要负责人分别进行了采访。    两家市场的负责人都肯定,这样的竞争往往两败俱伤,但他们都欲罢不能,为了各自市场的生存必须进行“殊死”搏斗。这两位负责人与海鲜业户的看法一致,就是济南市只能有一个海鲜市场生存。    济南市海鲜市场负责人说,济南市海鲜市场每年营业额达数亿元,以水产品为龙头,带动农产品、果蔬及调味品等,成为一个综合性批发市场,这一市场带动了周边地区的餐饮娱乐、住房出租等相关产业,得到了市中区政府的支持。 2005年4月26日,济南市发改委批复了济南市海鲜大市场项目。用6个亿来准备升级换代,建成一流的海鲜市场。     银座圣洋的负责人说,我们的市场是早在2001年2月进入济南市“十五”规划的,为济南市10大消费者市场之一,也是山东省最大的菜篮子工程。我们的市场定位是以水产品为龙头,以水产冻品为重点,涵盖粮油、副食、调料、果品蔬菜等,发展为大型综合批发市场和物流配送中心。目前市场已投资达3.5亿元人民币,以海鲜市场来带动整个市场的启动是坚定不移的目标。    业户犯晕    在东西两个海鲜市场采访了部分业户,大家对两家市场的竞争不置褒贬,部分业户表示无所适从,业户基本分成三类:一部分是静观其变,看看两个市场的竞争情况再决定到那里去经营,小户跟着大户走;一部分决定两边都开店铺,为了现在赚钱就要留在原市场,为了将来发展在银座圣洋市场占上位子;一部分认为,银座圣洋海鲜市场根本起不来,8年的济南市海鲜市场已经有大量的客户群,许多业户在周边购房,孩子在附近上学。    大家比较一致的意见是,济南市得天独厚的地理条件,水产品流通业能够做大做强。但是这样竞争下去不利于提高济南市批发市场整体水平的提高。有关人士呼吁,应该由山东省和济南市出面尽快确定两个市场的发展方向,最好能够错位竞争,否则,争来争去,把济南市海鲜流通业,甚至济南市整个流通业的发展给耽误了!    市场背景    济南人喜欢上海鲜是近10年的事,以前不是不喜欢吃,关键是不容易吃上。自从1992年自由大街有四五个胶东业户自发形成海鲜批发以来,济南人开始能吃上活的贝类,1995年自由大街海鲜市场因为有碍市容迁至杆石桥市场,进一步发展壮大,1997年12月因为高架路修路,杆石桥海鲜市场迁到济南市中光明街济南市燃料集团货场内,形成了至今的济南市海鲜市场。现在的济南人有口福了,海鲜零售价格低于沿海城市,目前该市场已经成了济南市最大的海鲜批发市场,市场的货源来自胶东地区、江苏等南方省市,辐射济南市以西的省内陆城市及河南、北京、天津、东北三省等。    但是济南市海鲜市场由于海鲜的特性和设施的不完善,脏乱差的形象往往为社会各界诟病。但是处在垄断地位的济南市海鲜市场并未感到危机,直到2003年7月16日山东银座圣洋物流中心开门营业。这家物流中心目标直指水产品,其针对海鲜特点设计的地下管投资就达3000多万元,完全摒弃了传统批发市场“脏乱差”的形象。中心占地26万平方米,建筑面积18万平方米,总经营面积22万平方米,拥有3.5万吨冷库,2万平方米水产冻品、2万平方米果蔬和2万平方米粮油副食品调料交易市场。    银座圣洋物流的位置优越,下了邢村高速就进市场,不必进二环以内,有利于货物集散,又可省下一大笔交通费用,因为进市里一怕堵车,二是要向交警办证。当初市场刚建成时,部分济南市海鲜市场的业户认为,“银座圣洋”代表了将来海鲜市场的发展方向,一边在原海鲜市场继续营业,一边在银座圣洋物流投资上百万元,上了设备和租房。但是让人遗憾的是,这个硬件设施全国一流的中心却始终没有启动起来。

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